subwoofer home made

Compre este raptor de solo 6 pulgadas, pero muucho peso..es de 300w.
(Solo veía caja con subs de 1000w + en las tiendas, y no necesitaba tanto)

Utilicé los mismo restos de cortes de la tablas de madera para los muebles, y un tubo pvc de 20 para la salida del aire, ya que es una caja activa....supone unos 9 litros de masa, mas o menos... y funciona perfectamente, ya esta probado...es para meter en un sitio escondido, abajo del asiento, por eso no están ni canteados los cantos de la madera.

Terminada !! pequeno, pero muy efectivo ! :-)

un caos...

Hacer la reforma del coche "en la calle", bajo el sol y la lluvia, el calor y el frío....es un trabajo....pero la parte logística, me toca las narices bastante...ya que almaceno casi todo en el coche también, ...tengo que organizarlo todo antes y después de cada jornada...... :-/, mucho teimpo perdido....

empezando con los muebles...

Probablemente la parte mas bonita, pero también la mas costoso en tiempo...cada detalle, cada corte, son horas y horas, ajuste y ajustes, pero la verdad, cuando el final es bueno, se ve que merece las horas metido ahí..




"Perfil T de Reimo"

El resultado, casi terminado ya el detalle

Detalle del marco de la ventana Seitz

Asientos pilotos Sportcraf S6.1

...y llegaron los asientos sportcraf S6.1, la pregunta ahora es...... ¿ se podrá legalizar para ITV o no !? Ya os lo contaré !

Sports Craft S 6.1

Update: febrero 2011.
Homologación: HAY QUE PEDIR PAPELES, ANTES DE COMPRAR ASIENTOS.
Tengo pedido los papeles, y son 25 páginas de proyecto.
Lo mas importante, que traigan contraseña de homologación europeo, además de tener dentro de esa contraseña justamente el vehiculo y año que se va a montar - es decir, lo que p.ej esta homologable para un vw t5, no necesariamente lo esta para un Vito. Y lo que vale para un vito del 99, pues, igual no se puede homologar en un Vito del 2003! es decir, pedir los papeles de lo que vais a comprar, mirarlo con el ingeniero que os vais a hacer el proyecto, y si esta todo bien, pues a comprar!

Ahora me resulta que los bases giratorios de Reimo, no sirven para ese asiento en particular, y tengo que comprarlos de Sporstcraft, junto a otras cosas, como guías, etc.....un dinero, y dos platos giratorios que me sobran, que tengo que vender, pero que solo valen para asientos originales de Renault. Algún interesado . manifestarse ! :-P

Truma, combi6D Calefacción

Aquí va, la primera parte, que es lo que he hecho para las instalaciones bajo el coche - es decir desde deposito gasoil hasta interior coche (pinche sobre imagen para agrandar)


Primero he ido al mecánico para que me desmontara el deposito de gasoil y que me diera el aforador de gasoil en una bolsa de plástico, para yo montarle una pieza para lo de la calefacción! Ha sido la opción mas cómodo para mi, ya que no dispongo de grúa, ni gatos, ni nada de eso, que hace falta para este trabajo.















Arriba en algún lado voy a meter la broca de 8mm

Cuidado, que hay sitios que no se puede, por la electrónica que lleva la pieza

Este es el codo para montar - todo viene con instrucciones muy bien explicado.





















































Ya montado, según las instrucciones de Truma.

















Detalle...












Y con la manguera de gasoil interior, y exterior ya montado, antes de llevarlo todo al mecánico para montarlo en el deposito










Deposito ya en su sitio, se va la manguera que he montado saliendo ahí...




















Utilizando los mismos clips del chasis que están para los tubos de freno, así va muy seguros metido ahí.











Bomba Gasoil de 12v con su soporte y gomas, para así no tener problemas de vibraciones = ruidos










El soporte para la bomba, lo he puesto al chasis del coche con remaches - luego pondré una chapa protectora, para así evitar que le salpique mucha agua cuando se conduce por lluvias.


















Bomba ya montado con su entrada y salida de gasoil

Todo instalado meticulosamente según las instrucciones de Truma.

Ya solo falta instalar la unidad TrumaCombi6D dentro del coche !!

empezando el panelado con Frisor PVC

Con frisor de pvc, 100% estanco, s/problemas de humedad, ni problemas a los cambios de temperaturas que sufren las carrocerías en verano aquí en el Sur por lo menos....

Bajo de todo, donde el garaje para mis tablas, he metido algo mas duro, ya que el roce de las tablas puede dañar el friso, así que va friso de madera, mas pesada, pero mas duro.
De paso, enseño los tubos de pvc, que va a ser los que aguantan las tablas - baratas y duros+fuertes.

En los cantos, utilizo el mismo friso cual esta rebajas a solo un nivel (ver siguiente foto), y cogido entre dos perfiles de plástico...(idea de mi novia, que es una maquina en manualidades..jeje)

Vista lateral del invento, el friso hace la curva difícil con otros materiales sin ningún problema...
(Además puede tirar cables por ahí detrás perfectamente)

El techo de la furgo va con tablex, es fácil de trabajar, no cuesta mucho, y es bonito - la hay de blanco, gris, haya, madera oscura, de todos tipos....
he puesto un tablero entero de 244x122, luego en los cantos va el invento, y a final tendré que rematar con otro tabla a medida de tablex.

Suelo madera + Aislante

Primero limpiar todo el fondo, no le he dado pintura antioxido, porque la caja esta impecable, y
con buena pintura -

Aprovechando tirar algunos cables por abajo del aislamiento y madera, que luego va a ser utilizado para varias cosas como bomba de agua, calefacción etc..

para aislar utilizo de Reimo, xtreme isolation de 20mm - que es muy buena, no pesa nada, se puede cortar bien, es flexible, no hace ruido y no coge nada de nada de humedad, es el aislante perfecto, algo caro, pero lo mejor ! Encima: Tabla contrachapado marino, de 15mm (para no perder demasiada altura en el coche)

He dejado un agujero para las cabezas de tornillos que se pusieron para los depósitos de agua limpia, para así poder regularlos, a ser necesario, SIN tener que levantar toda la madera del suelo.

.

Ultimo es atornillar la tabla de madera a coche, he utilizado tornillos Inox de M6 con tuercas de seguridad (la que llevan plástico dentro de la cabeza) + arandela, para que no sobrepasa la turca se rebajo la tabla un poco, y así quedará a ras con lo que se va a poner encima de la tabla para el suelo ya definitivo.

Falta sellar todo bien con Sika y poner listones de terminación en las puertas!

Tank Test !

Hoy he hecho el montaje provisional a los depósitos de agua, del indicador de nivel.
Funciona muy bien, va en %, en pasos de 1% y es muy muy preciso. :-)

Cámara marcha atrás -

Pues aquí va el brico de la cámara, ya que la furgo carece de ventanas por detrás, y no veo nada de nada a salir marcha atrás, y menos si tengo el coche aparcado en fila, y necesito salir de la plaza, - un brico muy útil y barata, por eBay hay kits de cámaras con pantalla por menos de 80 euros.

Primero desmonte el embellecedor de la matricula:

La cámara

Taladrado de agujero para montar cámara

Cámara montado:

He metido Silicona por las juntas atrás, para que no pueda entrar nada de agua/humedad:

Luego toca pasar los cables por atrás de la puerta y a la carrocería

Vista terminada (nadie se da cuenta de que hay una cámara)

Pantalla de 7" montado arriba de conductor, para poder ver imagen (se queda encendido solo al poner la marcha atrás, conectando el cable de control al la bombilla de marcha atrás en el faro de luz)