La placa que lleva la otra conectada, le damos la vuelta con mucho cuidado, y montamos los cables (+ a + y - a - SIEMPRE)
A los cables que van a la otra placa, despues, les tapamos los terminales con cinta, para que no produscan cortocircuitos (una ves que demos la vuelta de nueva a la placa, este producira corriente)
CUIDADO CON LOS TERMINALES SUELOS "CORTOCIRCUITO" las placas solares son inreparables...
El cableado es facil, un cable va al regulador de carga, y el otro a la 2º placa solar.
Hemos dado la vuelta de la placa que hemos trabajado, con los terminales protegidos, que van a la otra placa - cual damos la vuelta ahora.
Al montar la 2ºplaca no esta demas tapar la primera placa con una toalla para que este -al pasar los cables por el pasacables; no produsca coriente, ya que es dificil mantaner los terminales separados de todo durante el proceso y asi uno trabaja mas tranquillo.
A esta placa solo va un cable, por lo que hay que meter una "pelota" en la salida "vacio" para que no entre el agua: IMPORTANTE.
Otra vista de lo mismo, nota la "pelota" que viene con el kit de büttner en la salida ciega de cable
Ya terminado el cableado por fuera del coche (los cables quedan debajo de las dos placas)
Dentro del coche, el regulador se conecta..todo esta bien explicado en el dibujo.
Regulador puesto de forma temporal.
Se conecta directamente a los bornos de la bateria
Y ya tenemos corriente para frigo, tv, sat, bomba de agua, etc etc...
muy buenas tardes, donde compraste las placas??
ResponderEliminary por cierto eres de cadiz? aun tienes la furgo?